{"id":44545,"date":"2018-04-27T15:17:41","date_gmt":"2018-04-27T13:17:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.artevarese.com\/?p=44545"},"modified":"2019-10-02T12:21:34","modified_gmt":"2019-10-02T10:21:34","slug":"il-museo-delle-biciclette-antiche-di-gallarate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.artevarese.com\/il-museo-delle-biciclette-antiche-di-gallarate\/","title":{"rendered":"Inaugurato a Gallarate il Museo Ciclostorico Palazzi"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-44545-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/video.artevarese.com\/servizi-artevarese\/2018\/04\/27\/bicicletta.mp4?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/video.artevarese.com\/servizi-artevarese\/2018\/04\/27\/bicicletta.mp4\">http:\/\/video.artevarese.com\/servizi-artevarese\/2018\/04\/27\/bicicletta.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<figure id=\"attachment_44548\" aria-describedby=\"caption-attachment-44548\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-44548\" src=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170315.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-44548\" class=\"wp-caption-text\">dav<\/figcaption><\/figure>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Claudio Palazzi,\u00a0<\/b>collezionista di bicicli, bicicletti e biciclette, ha scelto Gallarate come sede del suo museo privato, visitabile su appuntamento. Lo abbiamo incontrato presso il <\/span><a href=\"https:\/\/www.museociclostoricopalazzi.it\/\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Museo Ciclostorico Palazzi<\/b><\/span><\/a><span style=\"font-size: medium;\">, dove ci ha raccontato la storia della sua collezione.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><i>Signor Palazzi, pu\u00f2 spiegare ai lettori di ArteVarese perch\u00e9 ha deciso di creare un museo ciclostorico e se esiste un museo che \u00e8 stato per Lei fonte di ispirazione?<\/i><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><strong>Con questo museo vorrei mostrare la<\/strong> <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>storia della bicicletta, in un percorso cronologico che parte dal 1865 e arriva al 1955<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_44553\" aria-describedby=\"caption-attachment-44553\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-44553\" src=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170939.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-44553\" class=\"wp-caption-text\">dav<\/figcaption><\/figure>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">L\u2019allestimento si sviluppa su <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>tre sale <\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">e si concentra su <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>tre temi<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">: le biciclette storiche del XIX secolo, le biciclette da corsa che coprono un periodo compreso tra il 1890 e il 1955 e le biciclette militari. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di mostrarne l\u2019<\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>evoluzione tecnologica<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">; siamo passati infatti da <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>velocipedi in legno<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">, sprovvisti di pedali, di cui \u00e8 visibile una riproduzione nella prima sala espositiva, al biciclo Michaux, noto come la prima <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><i>macchina <\/i><\/span><span style=\"font-size: medium;\"> provvista di pedali sulla ruota davanti, inventata dal fabbro parigino <\/span><a href=\"https:\/\/www.avvenire.it\/agora\/pagine\/bicicletta_201107250830001270000\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Ernest Michaux<\/b><\/span><\/a><span style=\"font-size: medium;\">.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_44552\" aria-describedby=\"caption-attachment-44552\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-44552\" src=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170922.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-44552\" class=\"wp-caption-text\">dav<\/figcaption><\/figure>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Quest\u2019innovazione sancisce la nascita della bicicletta cos\u00ec come la conosciamo noi. In seguito egli applic\u00f2 una sua nuova invenzione consistente in un freno a forma di paletta. Queste <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><i>macchine<\/i><\/span><span style=\"font-size: medium;\"> presentano alcune particolarit\u00e0: sono in ferro battuto, hanno le ruote in legno cerchiato e sono dotate di <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>baffo<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">, detto anche ricciolo, che serviva in discesa per evitare di continuare a pedalare inutilmente. Tra le altre invenzioni tecniche, visibili negli esemplari esposti, ricordo la gomma piena, il copertone gonfiabile introdotto da <\/span><a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/John_Boyd_Dunlop\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Dunlop<\/b><\/span><\/a><span style=\"font-size: medium;\"> nel <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>1890<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\"> ed evidente nelle prime biciclette da corsa, il cambio Vittoria e il cambio Margherita. <\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_44551\" aria-describedby=\"caption-attachment-44551\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-44551\" src=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170614.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-44551\" class=\"wp-caption-text\">dav<\/figcaption><\/figure>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">A ispirarmi \u00e8 stato sicuramente il <\/span><a href=\"http:\/\/www.lombardiabeniculturali.it\/architetture900\/schede\/p3010-00041\/\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Museo del Ghisallo<\/b><\/span><\/a><span style=\"font-size: medium;\">, un grande museo situato a Magreglio, localit\u00e0 del ramo orientale del lago di Como, dove rivivono tutta la storia e la passione che il ciclismo ha avuto in Italia.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><i>Pu\u00f2 raccontarci anche come \u00e8 nata la sua attivit\u00e0 collezionistica?<\/i><\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Ho iniziato la mia attivit\u00e0 di collezionista circa dieci anni fa, dopo aver visto <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>una mostra di biciclette d\u2019epoca<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\"> e la passione \u00e8 scaturita dopo aver letto un articolo di un signore che aveva ritrovato una bicicletta di Fausto Coppi. La ricerca degli esemplari mi porta in giro per l\u2019Italia, in special modo in Emilia Romagna, dove visito i <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>mercati antiquari<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\"> in cerca di pezzi unici. In qualche caso c\u2019\u00e8 stata addirittura una <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>trattativa con collezionisti francesi per gli esemplari ottocenteschi<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">, come nel caso del <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>biciclo Michaux<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\">. Il suo recupero per me \u00e8 stato molto fortunato: \u00e8 intervenuto un intermediario italiano che conosceva un collezionista in Francia in possesso di due Michaux ed intenzionato a venderne uno.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-44554 alignleft\" src=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_172356.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Nella mia <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>attivit\u00e0 di ricerca<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\"> ho scoperto, ad esempio, che da met\u00e0 XIX secolo fino a agli anni Venti del XX secolo il primato nella produzione di biciclette spettava proprio alla Francia, per capacit\u00e0 tecniche e innovative. In seguito, invece, noi Italiani siamo diventati i campioni in quest\u2019attivit\u00e0, come dimostrano le aziende produttrici Bianchi e <\/span><a href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Legnano_(azienda)\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Legnano<\/b><\/span><\/a><span style=\"font-size: medium;\">. <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><i>Qual \u00e8 il pezzo di pregio della collezione e quale quello a cui \u00e8 pi\u00f9 affezionato?<\/i><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-44549 alignright\" src=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170327.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Se l\u2019esemplare di maggior pregio nella collezione, che vede esposti 35 tra bicicli, bicicletti e biciclette, \u00e8 il <strong>Michaux del 1865<\/strong>, il pezzo che preferisco \u00e8 una <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><b>Labor<\/b><\/span><span style=\"font-size: medium;\"><strong> da corsa del 1919. Con questa bici francese partecipo alle ciclostoriche perch\u00e9 \u00e8 una vera bicicletta d\u2019epoca.<\/strong> La Labor non \u00e8 per\u00f2 il primo pezzo della collezione, che ha visto la luce a partire dall\u2019acquisto di una bici da corsa degli anni Quaranta del XX secolo.<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Nel racconto del Dottor Palazzi traspare tutta la passione di un collezionista, attento a ricercare esemplari originali per ampliare sempre di pi\u00f9 la sua raccolta.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-44550 alignleft\" src=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-80x60.jpg 80w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-265x198.jpg 265w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-696x522.jpg 696w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-560x420.jpg 560w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/www.artevarese.com\/wp-content\/uploads\/IMG_20180421_170459.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Museo Ciclostorico Palazzi<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Visitabile su appuntamento<\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><a href=\"https:\/\/www.museociclostoricopalazzi.it\/\">https:\/\/www.museociclostoricopalazzi.it\/<\/a> <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\"><a href=\"http:\/\/artinpills.blogspot.it\/\">http:\/\/artinpills.blogspot.it\/<\/a> <\/span><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><span style=\"font-size: medium;\">Eleonora Manzo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/video.artevarese.com\/servizi-artevarese\/2018\/04\/27\/bicicletta.mp4 Claudio Palazzi,\u00a0collezionista di bicicli, bicicletti e biciclette, ha scelto Gallarate come sede del suo museo privato, visitabile su appuntamento. 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